あした晴れたらいいな Ⅱ

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11月10日 4アームの新しいコンポ(カンパレコード)が届いたのだ。

IMG_0944.jpg

4アームのクランクが届いた。

見た目は、思ったほど悪くないですねぇ。

カーボンがやっぱり綺麗ですね(^^)/

IMG_0945.jpg

2015年モデルは、2014年モデルと互換性がないということですが、見た目では変更点はよくわかりません。

C59のレコードと比べても、カーボンが使用されている部分は、多分ほとんど同じ。


エルゴパワーシフターの見た目は変わらない。



ブレーキはフロントデュアルピボット、Dスケルトンブレーキ。

これも、同じにしか見えない。

何年か前からシュー交換が簡単な舟になっているが、これも変わりはないようだ。

IMG_0955.jpg

リアディレイラーは、フロントプレートとアームがカーボン製。

見た目変わらないが、ショートゲージでもリア29Tまでの対応らしい。

IMG_0947.jpg

表からも裏からも、・・・。

IMG_0949.jpg

で、フロントディレイラーのアームが少し長くなっているのが分かる。

互換性のないのはこのあたりの変更点によるものか?

シフターでワイヤーを引く量が変化したのだろう。

きっと、軽いタッチで変速が決まるんじゃないかと期待しているんです。

IMG_0939.jpg

スプロケは、12-27でロー側三枚がチタン製でなんと定価は、4万8千円也。

C59の時は、ケチってコーラスのスプロケ使ったが、このスプロケを装着するホイールは、まだ決まっていない。

Colnago MasterX-Light を手持ちのコーラスで組んでからまだ2か月。

FDが少し不調(以前から)で2年後くらいには、スパレコに交換出来たらいいなって思っていたのですが、・・・。

予定より1年以上早いコンポ入れ替えです。

しかし、スパレコがレコードになってしまいました。

IMG_0950.jpg

Colnago MasterX-Light は、コーラスのブレーキがシルバーで、結構気に入っていたんです。

しかし、シューの交換が自分ではやり難い。

カーボンリムとアルミリムのホイールを時々交換する私には、自分でシュー交換が楽にできる新しいタイプの舟がついたブレーキは魅力です。

それに、例のFDの不調の解消が出来るのではと期待大です。

楽しみが一つ増えました(^^♪

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